第126章 用财阀的赞助，圆一个吹过的牛

次日。

首尔。

COEX会展中心一层的主展厅已经被现代汽车包了下来。

中央展台上，三台阿斯兰分别以黑丶白丶深灰三色陈列。

转台缓缓旋转。

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灯光从穹顶打下来，落在车漆上，反出一层缎面一样的光。

后方的大屏幕正在循环播放阿斯兰首支TVC。

晨雾。

试车道。

黑色车身。

白时温穿着深色西装，从画面外走来。

《WayDown We Go》的前奏沉沉压下去。

现场很多媒体其实已经提前看过这支GG。

但此刻在发布会巨幕上再看一遍，还是有人小声感叹。

「这产告拍得真贵。」

「车也被拍贵了。」

「不是车被拍贵，是人把车带贵了。」

」

」

台下已经坐了近八百人。

媒体。

经销商。

汽车博主。

行业分析师。

现代内部高管。

品牌VIP客户。

还有白时温的粉丝。

虽然发售会不对外售票，但现代在正式邀请函里预留了一百个「品牌体验官」名额，抽签发放。

一百个名额，报名了四万七千人。

上午十点整。

发售会正式开始。

开场是现代汽车全球CEO的致辞视频。

然后是阿斯兰的产品介绍：配置丶动力丶底盘丶安全系统丶内饰材质丶性价比分析。

讲PPT的是现代汽车国内营销部的产品经理。

他讲得很认真。

数据也很扎实。

但台下的注意力显然不在PPT上。

因为所有人都在等一个人。

产品介绍结束。

灯光暗场。

主持人的声音从音箱里传出来。

「各位来宾，接下来有请现代阿斯兰品牌代言人」」

大屏幕切到TVC最后一个画面。

黑色阿斯兰驶过试车道弯角。

车身压着光线滑出一道极稳的弧。

然后画面黑掉。

一束追光落在舞台侧面。」

一白时温先生。」

白时温走了出来。

现场闪光灯瞬间炸开。

掌声。

尖叫。

还有「品牌体验官」区域传来的丶根本不像是在看车发售会的丶某种接近演唱会级别的声浪。

「白时温i！」

「这边！」

「看这里！」

，」

主持人笑着问：「白时温i，作为阿斯兰的第一位车主，实际驾驶感受如何？」

白时温接过话筒。

「很稳。」

主持人等了三秒。

没有下文。

现场响起一点笑声。

主持人显然已经做过功课，知道这位的回答风格不能用普通艺人的标准期待，于是顺势接道：「很符合阿斯兰的品牌气质。」

白时温点头。

「嗯。」

现代营销总监坐在台下，嘴角抽了一下。

这人真是惜字如金。

但奇怪的是，媒体很吃这一套。

如果别的艺人这么回答，会显得没诚意。

白时温这么回答，反而像是真开过之后给出的最短评测。

毕竟他手里确实有全球第一台量产阿斯兰的钥匙。

主持人又问了几个问题。

关于GG拍摄。

关于《Way Down We Go》。

关于为什么这首歌适合阿斯兰。

白时温都一一作答。

发布会后半段。

主持人退场。

工作人员推上一支立式麦克风。

白时温站到麦克风前。

现场安静下来。

几秒后。

伴奏带里《WayDownWeGo》的前奏响起。

白时温握住麦克风支架，垂着眼开口。

」Ohfathertellme————」

声音一出来，原本还在低头写稿的记者们，手指都停了一下。

这首歌跟《Legend》不一样。

没有体育场的爆发。

没有世界赛现场的荷尔蒙。

它更沉。

更冷。

更像某种往下坠的高级感。

也正因为这样，它和阿斯兰那种「不是给年轻人热血冲动买的车，而是给已经拥有某种社会位置的人开的车」的定位，意外贴合。

一曲结束。

掌声响起。

白时温退后半步，微微欠身，走下舞台。

台下快门声再次连成一片。

白恩雅在侧台入口等着。

「堂哥，现代那边说，发布会结束后有一个媒体群访，大概二十分钟，然后是经销商见面环节，之后就可以走了。」

「嗯。

「」

白恩雅看着他。

「你表情好像很轻松。」

「发售会比世界赛简单。」

「————也是。」

毕竟在六万三千人面前敲过韩国大鼓丶把整个体育场差点掀掉之后，八百人的室内展厅确实像在客厅里唱K。

半小时后。

发售会结束。

媒体散了。

经销商散了。

「品牌体验官」们心满意足地拿着签名海报丶合影照片和现代的礼品袋离开了。

下午。

现代汽车总部。

销售数据开始一批一批汇总。

发布会直播结束后，阿斯兰官网访问量暴涨。

经销商电话被打爆。

预订系统后台不断刷新。

十分钟后。

数字继续往上跳。

半小时后。

有人开始不说话了。

一小时后。

会议室里只剩滑鼠点击声和越来越快的呼吸声。

下午五点二十分。

首日订单汇总。

四千台。

现代营销总监直接站了起来。

「再确认一遍。」

销售负责人声音有点发飘。

「确认过了。重复订单和异常订单已经剔除，目前有效订单四千台左右，还在继续进」

。

四千台。

这个数字对阿斯兰来说，已经不是「发布会反响不错」。

是爆了。

现代内部原本的心理预期是多少？

八百到一千二百台。

这已经是往乐观里估。

毕竟阿斯兰的定位太微妙。

说好听了叫「填补现代中高端市场空白」。

说难听了叫「换壳雅尊，卖捷尼赛思的价格」。

能卖出去是真的奇怪。

能卖4000台是真的离谱。

但营销总监心里清楚。