第126章 一期工厂优化，招工同步启动（加更两章）

周建明带领的研发天团正式入职红星的第三天，一早就主动找到杨浩的办公室。

这位刚上任的星光乘用车研究院院长，开口就直奔主题：「杨总，星光06要尽快落地量产，核心在工厂。

「」

「我想带着团队，去海州一期乘用车工厂实地勘验一遍，把所有量产前的堵点，提前找出来解决掉。」

杨浩闻言暗自点头，这正是他想看到的状态。

周建明团队第一时间盯着量产落地，这正是他花3200万违约金挖人的核心目的。

杨浩带着周建明丶林舒丶王鹏丶张建国等核心工程师，以及孙勇华丶魏峰一行人。

他们进入海州一期整车工厂，这座工厂占地450亩，正在紧锣密鼓建设中。

此时四大工艺车间的主体建筑已全部封顶，外立面的彩钢板安装完毕，厂区内的道路硬化丶管网铺设也进入收尾阶段。

走进车间，一派热火朝天的景象扑面而来。

冲压车间的大型压机就位，焊装车间的ABB焊接机器人正在吊装调试，涂装车间的环保喷涂设备完成主体安装，总装车间的流水线框架也搭建完毕。

只等最后的设备进场与联调。

「周总工，我们的规划，是按照单车型年产8万台的产能来设计的这条产线。」魏峰跟在一旁，拿着厂区规划图，向周建明团队介绍着情况。

「四大工艺车间的布局，还有设备选型，都是围绕星光06这款车来做的，一期整车生产线投资3.8亿。」

「目前设备已经进场70%，预计6月底就能完成全部安装调试，8月份实现试生产。」

周建明没有说话，只是带着团队，一个车间一个车间地细细查看。

他在大众干了十多年，从桑塔纳的老厂房到金陵新建的模范工厂。

国内顶尖的合资车企工厂他几乎跑了个遍，一条产线好不好丶能不能满足量产需求丶

有没有升级空间，他一眼就能看出门道。

冲压车间里，周建明停下脚步，伸手摸了摸济南二工具机生产的2400吨大型冲压机，又看了整线的自动化传输系统。

目光扫过压机布局丶废料排出通道丶模具存放区的预留空间，脸上渐渐露出惊讶神色。

他本以为一个做微面起家的民营车企，新工厂最多就是照着行业常规标准建，能做到合规能用就不错了。

可眼前这条冲压线，从布局到设备选型，处处透着一种惊艳感，原来还能这么布局？

不等周建明开口，杨浩先笑着介绍道：「周总工，这条线的整体布局，是按精益生产的理念做的规划。」

「压机采用直线式串联布局，缩短了板料传输距离，整线的生产效率能提升15%以上。」

「模具存放区做了恒温恒湿预留，未来高端车型的精密模具存放不用再改造车间，还有全流程的数位化追溯系统。」

「我们提前预埋了传感器和数据接口，未来每一个冲压件的生产批次丶压力参数丶模具损耗，都能全程追溯，从源头把控品控。」

这话一出，周建明几人瞬间愣住。

精益生产丶数位化追溯丶全流程品控管控，这些理念在当前的国内汽车行业，只有大众丶丰田这些顶级合资车企的标杆工厂在落地。

自主品牌里，就算是长城丶吉利，也还停留在能生产丶保产能」的阶段。

「杨总，您这规划————」周建明回过神来，「这完全是照着顶尖标杆工厂做的前置布局。」

「我们在魔都大众的新工厂，也是去年才刚上线类似的数位化追溯系统，您竟然提前把接口都预留好了。」

杨浩笑了笑继续道：「汽车制造，品控是生命线。」

「星光06要跟合资品牌正面竞争，必须在生产端把底子打好，不过我毕竟不是专业搞生产的，只是定了个大方向，具体的细节优化，还要靠你们这些专家。」

得到业内顶尖专家的认可，魏峰脸上也露出藏不住的笑意。

周建明暗自点头，整体布置确实没的说，绝对业内顶尖水准。

不过在部分设备和细节上，要达到顶级水平确实还有需要调整的地方。

几人顺着车间一路走，从焊装到涂装，再到总装车间，周建明团队你一言我一语，指出现有产线的优化空间，同时给出可落地的方案。

他们没有纠结于长期规划，而是完全聚焦在当前星光06的量产落地。

从冲压件的精度控制，到涂装线的车漆工艺适配，再到总装线的工位节拍平衡，每一个优化点都直指量产的核心。

效率丶品控和产线稳定性！

NVH负责人张建国看着涂装车间的设备说道：「涂装线的主体设备没问题，但是星光06用的专属珍珠漆和金属漆，对色浆系统丶喷涂工艺的要求很高。」

「为了产线稳定性，最好升级色浆调配系统，新增3个静电喷涂工位，确保车漆的均匀度和光泽度。」

「优化烘乾炉的温控曲线，降低漆面的不良率，毕竟车漆是消费者对车辆的第一印象。」

周明远等人说完需要优化的点后，这才对着杨浩说道：「杨总，工厂的整体规划和底子，远超我们的预期，甚至比很多合资车企的新工厂都要超前。」

「我们刚才提的，都是针对星光06量产的细节优化，不涉及产线的大改，不会耽误原定的投产节点。」

说到这里，周建明还是忍不住问出心里的疑惑：「只是有一点我不太明白，杨总您在工厂规划上有这么强的前瞻性。」

「为什么不一步到位，把这条产线改成多车型混线的柔性产线？」

「现在行业里的新工厂，都在往柔性化方向走，未来我们要上星光08丶星光10，不用再停线大改就能直接生产。」

这个问题，也是林舒几人的疑惑。

在大众体系里，柔性化混线生产已是主流方向，一条产线兼容多款车型，才能最大化利用产能，应对市场变化。

杨浩闻言笑了，直接给出自己的想法：「周总工，我可以明确说，海州一期丶二期工厂，我们不做全柔性化改造。」

「核心原因，就是我们对星光06有绝对信心，这款车上市之后，必然是爆款！」